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2019年8月16日我公司受陜西省交通建設(shè)集團(tuán)安川分公司邀請(qǐng)，在下屬單位五里管理所處理瀝青路面的橫縫、縱縫，以下是示范路段效果圖。
瀝青路面橫縫處理前：
瀝青路面橫縫處理后：
2020年5月26日瀝青路面橫縫處理九個(gè)月后效果圖：
2021年4月10日處理瀝青路面橫縫兩年后效果圖：
2019年8月16日瀝青路面縱縫處理前：
2019年8月16日瀝青路面縱縫處理后：
2020年5月26日瀝青路面縱縫處理九個(gè)月后：
以上是安川分公司五里管理所縱向裂縫、橫向裂縫處理前后對(duì)比圖，通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察，自粘壓縫帶已和路面融為一體，達(dá)到了真正的封水作用，自粘壓縫帶施工簡(jiǎn)單，無(wú)需開(kāi)槽、加熱，無(wú)需設(shè)備，經(jīng)濟(jì) 環(huán)保，這種全新的：無(wú)損傷裂縫處理技術(shù)值得推廣應(yīng)用。
2021年4月10日處理瀝青路面縱縫兩年后效果圖：
2021年4月10日安川高速分公司，分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)負(fù)責(zé)人一同到現(xiàn)場(chǎng)觀看實(shí)驗(yàn)效果圖，通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察，經(jīng)過(guò)兩年的碾壓，自粘壓縫帶已和路面融為一體，面層雖能看到裂縫，但自粘壓縫帶在車輪的碾壓下已完全填滿裂縫，達(dá)到了真正的封水作用，而且自粘壓縫帶能隨著裂縫走向任意拐彎，且施工簡(jiǎn)單，無(wú)需開(kāi)槽、加熱，無(wú)需設(shè)備，經(jīng)濟(jì) 環(huán)保，這種全新的無(wú)損傷裂縫處理技術(shù)值得推廣應(yīng)用。
