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太原市巨遠(yuǎn)立合科技有限公司生產(chǎn)的L—ZF立合劑，該材料和空氣中的二氧化碳、水分子進(jìn)行固化反應(yīng)，從而有著“外快內(nèi)慢”的凝固方式，表面快速干燥通車后，而內(nèi)部緩慢凝固，裂縫變化時(shí)保留一定的可塑性，可以使得補(bǔ)縫劑和裂縫之間粘結(jié)的更加緊密和牢固。2020年9月2日我公司與萬榮交通局路廠聯(lián)合，在萬榮縣X808南陽段去往河津方向，處理瀝青路面龜網(wǎng)裂縫。
路面網(wǎng)裂處理前：保證裂縫干凈干燥（用吹風(fēng)機(jī)把裂縫當(dāng)中的雜物灰塵吹干凈
將立合劑在煤氣灶上稍微加熱5-10分鐘后，80—100℃即可刷油，須注意立合劑一定得涂刷均勻。瀝青路面網(wǎng)裂涂刷立合劑后：
瀝青路面刷油鋪灑石屑后：石屑鋪灑完后即可通車。
須注意石屑以03石料為最佳標(biāo)準(zhǔn)，且須有少量石粉，因石料太大無法與網(wǎng)裂融合，達(dá)不到好的效果。備注：石屑必須完全覆蓋立合劑，石料太少會(huì)出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，如不及時(shí)鋪灑石屑，會(huì)有被車輪帶走的現(xiàn)象。
2020年9月17日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫半個(gè)月效果圖，經(jīng)過車輪充分的碾壓，立合劑與石料完全融合，和路面融為一體，裂縫充實(shí)飽滿，路面已無明顯裂縫。
2020年11月9日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫兩個(gè)月效果圖。
經(jīng)過兩個(gè)月的觀察，相關(guān)負(fù)責(zé)人同局領(lǐng)導(dǎo)，前往試驗(yàn)路段觀看效果，“立合劑”處理瀝青路面龜網(wǎng)裂縫，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，并決定此路段繼續(xù)使用立合劑處理路面病害。
2021年1月5日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫四個(gè)月效果圖：
2021年3月10日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫六個(gè)月效果圖：
2021年5月24日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫九個(gè)月效果圖：
2022年6月15日立合劑處理龜網(wǎng)裂縫二十二個(gè)月效果圖：
因立合劑屬于油性材料，且滲透性強(qiáng)，凝固較慢。不會(huì)出現(xiàn)夏季流淌，冬季開裂的現(xiàn)象，且因冬季施工，氣溫不高，不會(huì)出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，充分保證了立合劑與石料的接枝膠連。
